Subaru

Subaru je automobilová výrobní divize japonského konglomerátu Fujji Heavy Industries (FHI).

Vozy Subaru jsou známé zejména díky použití motoru typu boxer, který je použit u většiny vozů nad 1500 ccm. Většina vozů Subaru také využívá systém Symmetrical All Wheel Drive, a to již od roku 1972. Boxer motor a pohon všech kol je součástí standardní výbavy středně velký a menších aut na většině mezinárodních trhů od roku 1996.

Výjimkou je BRZ, který byl na trh uveden v roce 2012 a využívá motor s protilehlými válci a pohon zadních kol.

Subaru rovněž v nabídce přináší verze vozů s přeplňovaným motorem, jako Impereza WRX a Legacy 2,5GT.

Název Subaru je japonské jméno pro souhvězdí Plejády neboli Sedm sester, z nichž jedna je dle tradice neviditelná – odtud tedy šest hvězd v logu Subaru. Sídlo společnosti Subaru se nachází v Ebisu, Tokio.

Historie Fuji Heavy Industries sahá až do roku 1915, kdy existovala jako firma Research Laboratory, jejímž okruhem zájmu byly především letadla. V čele společnosti stál Chikuhei Nakajiama. V roce 1932 byla přejmenována na Nakajiima Ltd., a stala se významným výrobcem letadel pro Japonsko v průběhu druhé světové války.

Na konci války byla firma opět reorganizována a přejmenována na Fuji Sangyo Co., Ltd. V roce 1950 přišel na svět Fuji Rabbit skútr. V témže roce byla Fuji Sangyo rozdělena na 12 menších korporací a mezi lety 1953 a 1955 se čtyři z nich spojily do Fuji Heavy Industries. Generální ředitel společnosti Kenji Kita se chtěl zaměřit na výrobu automobilů a začal plánovat výrobu vozu s krycím názvem P-1.

První vůz Subaru byl nakonec pojmenován Subaru 1500, ovšem vyrobeno bylo pouze 20 kusů. Následně společnost navrhla a vyrobila další vozy, jako malé a vzduchem chlazené Subaru 360, Sambar a Subaru 1000. Subaru 360 byl prvním masově vyráběným vozem divize Subaru. Byl navržen se snahou umožnit získání spolehlivého a levného vozu běžnému občanu. Bylo to mikro auto s 360 ccm motorem. Vozidlo se vyrábělo až do roku 1971 s celkovou produkcí 400 000 kusů. Subaru 360 vážil pouze necelých 410 kg a rozvor měl pouze 1,8 metru.

V sedmdesátých letech Subaru začalo se zavedením modelu GL, nazývaným také Leone. Novinkou se stal pohon všech čtyř kol (4AWD), který byl do té doby nabízen jen v off-road vozidlech. Na základě GL pak vznikla v roce 1977 malá dodávka BRAT, která se stala i díky své robustnosti oblíbeným vozem pro outdoorový životní styl.

V roce 1968 získala 20,4% podíl ve společnosti FHI automobilka Nissan. Nissan využil zejména výrobní kapacitu a odborné znalosti FHI pro výrobu řady autobusů Nissan Diesel. Na druhou stranu Subaru dlouhou dobu využívala komponenty z vozu Nissan Keiretsu. Opačně pak první generace Nissan Pathfinder využíval automatickou převodovku Subaru s označením 4EAT. V rámci této dohody s Nissanem představilo Subaru v roce 1969 R-2 a v roce 1971 Subaru Rex a Subaru Leone. Dalšími populárními modely byly Subaru BRAT v roce 1978, Subaru Alcyone v roce 1985, na konci devadesátých let Subaru Legacy a následně v roce 1993 Subaru Impreza a o čtyři roky později Subaru Forester.

Poté co Nissan provedl akvizici Renaultu, prodal svůj podíl v FHI společnosti General Motors. Během tohoto období Subaru představila modely Subaru Baja a Tribeca. Subaru Forester se začal prodávat jako Chevrolet Forester na indickém trhu a naopak Opel Zafira byl v Japonsku prodáván pod označením Subaru Travig. Také koncept Chevrolet Borrego, představený v roce 2002, je odvozen od Subaru Legacy.

General Motors skončil s podílnictvím v FHI v roce 2005. Část podílu koupila společnost Toyota Motors. Obě firmy spolupracovaly na řadě projektů, mimo jiné výroba vozu Toyota Camry v Subaru závodě v USA. V roce 2008 by pak představen vůz Subaru Exiga. Následné byla společnými silami obou automobilek vyvinuta Toyota 86, která se prodávala od ledna 2012 jako Subaru BRZ a na některých trzích také pod různými jmény Toyota.

V roce 2007 byl na Frankfurt International Motor Show prezentován motor Subaru EE, což byl horizontální motor s protilehlými válci, vodou chlazený, s využitím turbodmychadla s variabilní geometrií. Byl to první motor svého druhu, použitý v osobním automobilu. Motor Subaru nabízel výkon 148 koní a točivý moment 350 Nm se zdvihovým objemem 2,0 litru. V březnu 2008 se objevil vůz Subaru Legacy sedan a Subaru Outback s 2,0-litrovým turbodieselem s 5-stupňovou manuální převodovkou. V září téhož roku pak Subaru ohlásil představení dieselových vozů Forester a Impreza na pařížském autosalonu. Oba tyto vozy měly k dispozici 6-stupňovou manuální převodovku.

V červnu 2006 zahájila FHI práce na plug-in elektromobilu Subaru Stella, což je vůz vybavený lithium-iontovou baterií, s dosahem 90 km. Vozidlo má 47 kW motor a schopnost rychlého nabíjení. Toto dvoudveřové miniauto mělo hranatý tvar a plánováno bylo prodat do března 2010 170 těchto vozů. Dalšími produkty v oblasti elektromobilů se staly vozy Subaru G4e a Subaru R1e.

Subaru přišlo také s hybridním vozem Subaru Hybrid Tourer Concept, což je čtyřsedadlový vůz s křídlovými dveřmi, kombinující 2-litrový přeplňovaný benzínový motor s přímým vstřikováním, plynule měnitelným převodem a dvounápravovými závěsnými motory, s lithium-iontovou baterií. Japonský výrobce jako první zavedl elektronickou plynule měnitelnou převodovku ECTV, která nahrazuje standardní převody a umožňuje plynulé zrychlení za současného snížení emisí a spotřeby paliva.

Vzhledem k rostoucím požadavkům na produkci vozů, šetrných k životnímu prostředí, zaměřila se také automobilka Subaru na snižování emisí a další ekologické iniciativy. Většina z jejich produktů používá recyklovatelné materiály ve všech komponentách vozu. Ve svých vozech Legacy, Outback, Impreza XV, Crosstrek a Forester nabízí téměř nulové emise.

Mezi dodavatele audio, video a navigační technologie pro produkty Subaru v Severní Americe patří Clarioan a HarmanKardon. Clarion přinesl inteligentní systém, umožňující mimo jiné připojení smartphonu.

Produkty Subaru přitahovaly zákazníky z řad mladých a vzdělaných lidí, kteří ve vozech této značky viděli praktickou alternativu k SUV. Subaru byl populární zejména na severovýchodě Spojených států i na pacifickém severozápadě.

Vzhledem k tomu, že tržby na severoamerických trzích rostly poměrně dobře, byl ve městě Lafayette v Indianě vybudován výrobní závod Subaru s názvem Subaru of Indiana Automotice, Inc.

Subaru expandovala na řadu světových trhů. V roce 1976 byl v Kanadě nabízen vůz Subaru Leone. Stoprocentní dceřinou společností FHI je Subaru Canada Inc., který distribuuje Subaru vozy, náhradní díly a příslušenství po celé zemi.

V roce 1996 vstoupila Subaru na filipínský trh, odkud ale záhy, již v roce 2000, odešla. O šest let později se však Subaru vozy na tento trh vrátily díky fimě Motor Image Pilipinas, Inc., která je součástí Motor Image Group.

Pokud jde o účast Subaru v motosportu, zahrnovala mistrovství světa v řadě sezón. Subaru Rally Team Japan produkoval sportovní verze vozů Subaru Leone. V období 1990-1992 se objevil model Rally Legacy RS.V devadesátých letech se Subaru pomalu odklonila od výroby malých vozů a soustředila se na soutěžní vozy jako Vivio a Impreza. Úspěšnými vozy v rallye se staly také Impreza WRX a WRX STi. Různé verze Impreza WRX zvítězily na různých šampionátech. Ve World Rally získal tým Subaru několikrát titul konstruktérů. Od roku 2006 se oficiální distributor vozů Subaru v USA, Subaru of America, účastní různých akcí s vozem Subaru Legacy 2,5 GT Spec-B.

Subaru nezanedbává ani bezpečnost, takže se může pochlubit vynikajícími výsledky v crash testech. Ve svých modelech jako jsou Outback, Legacy, Impreza XV a Crosstreck ukázala vynikající kvalitu. S bohatým motoristickým dědictvím přináší Subaru cenově dostupné produkty a relativně neutrální obraz v očích veřejnosti. Vozy Subaru jsou praktické a univerzální, takže mohou sloužit i jako rodinné vozy. Modelové řady Subaru zahrnují tedy vše od kompaktních nákladních vozidel pro rodiny s dětmi až po vysoce výkonné automobily. Značka Subaru je oceňována nadšenci, kteří hledají auto, které nabízí spojení výkonu vozu se vzrušením z jízdy.



Tento web používá k poskytování služeb a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním webu s tím souhlasíte. Další informace